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Asamblea Asodessco 2016

Informe de Gestión

Asamblea General 2016

 

VIAS – MOVILIDAD

Trabajos de mantenimiento.

Se gestionaron obras de re-parcheo del kilómetro 5 y 7 de la vía Suba Cota. Frente al tema de mantenimiento el IDU siempre nos manifestó que no había disponibilidad de recursos para atender nuestras solicitudes. La Unidad de Mantenimiento de la malla vial y la alcaldía local de Suba respondieron que no era de su competencia el mantenimiento de la vía.

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Comentario A La Propuesta De Asodessco “Modelo De Desarrollo Sostenible Y Conectividad Ecológica”

La presente propuesta técnica, fue realizada por la Asociación para el Desarrollo Integral de la Zona de Influencia de la vía Suba-Cota “ASODESSCO”, como alternativa a la declaratoria de la Reserva Forestal Regional del Norte de Bogotá “THOMAS VAN DER HAMMEN”, con el propósito de lograr la conectividad ecológica entre los cerros orientales de Bogotá D.C. y la Ciudad Región.
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Instalación Luminarias en la Vía Guaymaral Después de 2 Años

A continuación mostramos a la comunidad las fotografías de la instalación de luminarias en la Vía Guaymaral después de 2 largos años de gestión de la Asociaión Asodessco.

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Los Líos Detrás de la Reserva Thomas Van Der Hammen

Los líos detrás de la reserva Thomas van der Hammen

Dueños de los predios dicen que se les violó derecho a la propiedad privada al declararla reserva.

A la decisión del Distrito de declarar de utilidad pública la reserva Thomas van der Hammen y darles un plazo perentorio a los productores agropecuarios para evacuar el lugar le salieron los primeros problemas.

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(Lea también: El ambicioso plan para un pulmón ecológico en el norte de Bogotá)

Muchos de los dueños de los predios en los que se creará la reserva aseguran que este proceso no se concertó y atenta contra su derecho a la propiedad privada.

“Se viene una expropiación por vía administrativa de terrenos de familias y a empresas que están ahí desde hace más de 50 años.

Van a compensar con valores catastrales, pero hicieron un reajuste que baja el valor de los predios para realizar su compra”, indicó José Pablo Jaramillo presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral de la Zona de Influencia de la Vía Suba-Cota (Asodesco).

Según Fernando Amaya, uno de los dueños, el Distrito está actuando como juez y parte, porque la entidad encargada del proceso es Catastro, que fija los avalúos y compra los predios.

La secretaria distrital de ambiente, Susana Muhamad, que estima que la reserva tendría que estar lista en diez años, aclaró que ni siquiera se han hecho ofertas por estos predios.

La decisión del Distrito

Recientemente, el Distrito, a través de la Secretaría de Ambiente, emitió la resolución 0835 del 2015 que declara como zona de utilidad pública la reserva Thomas van der Hammen.

Que une los cerros orientales con el río Bogotá en una extensión de 1.400 hectáreas en las localidades de Suba y Usaquén.

La norma da un plazo de siete años a la producción agropecuaria (fundamentalmente flores) para que reubique su lugar económico y dispone para los productores industriales un término de tres años para evacuar el lugar.

Asodesco señala que se verán afectados más de 100 predios con la reserva.

“Son terrenos con vocación agrícola, otros son de empresas que se han dedicado a la floricultura, pero van a ser expropiados”, dijo Jaramillo.

(Lea también: Polémica por tala en La Conejera en obra de Reserva del Fontanar)

Fernando Amaya aseguró que entre los propietarios habían propuesto un proyecto de desarrollo sostenible para cumplir con lo estipulado por el Ministerio de Ambiente.

“Se iban a ceder 1.900 hectáreas de tierra por las que el Distrito no pagaría un peso.

Despreciaron nuestra propuesta”, aseguró.

La Secretaría de Ambiente afirmó que estas personas han sido informadas sobre la situación jurídica de sus predios y lanzó una suerte de alternativas que tienen para hacer valer sus posiciones.

“Los propietarios fueron informados y son partícipes del plan de manejo ambiental que es cómo se zonifica la reserva y se definen usos y restricciones de la reserva.

La CAR generó talleres y espacios para el plan de manejo y sus opiniones fueron tenidas en cuenta. Sin embargo las autoridades tiene la potestad”, aclaró la entidad.

Según Muhamad, esto no es diferente a procesos de desarrollo urbano, “es igual que cuando el IDU planea el metro, necesita franjas en las que hay vivienda.

Ellos dicen, vamos a hacer una obra de utilidad pública; tenemos que comprar propiedades para pasar el metro”.

Aclaró que el valor de los predios los define Catastro y que los propietarios pueden ir allí para solicitar revisión sobre el costo de la propiedad.

El pleito

El Distrito y la Corporación Autónoma Regional (CAR) de Cundinamarca disponen de 130.000 millones de pesos para, literalmente, hacer un bosque en la van der Hammen.

En el año 2000, el Ministerio de Ambiente resolvió una disputa entre la CAR y el Distrito sobre el uso que debería tener esta zona.

Tras un estudio, el Ministerio ordenó declarar a este lugar como reserva ambiental de uso público.

Sin embargo, según Muhamad fue necesaria una acción judicial para que en el 2011, después de más una década, se cumpliera dicha orden.

“La CAR declara la reserva vía resolución y también lo hace como reserva productora.

Es decir que es un bosque del cual se pueden sacar productos como madera, frutos, ecoturismo y que pueden producir varios bienes y servicios”, contó la funcionaria.

Para que la reserva sea realidad, se requiere de un plan de manejo ambiental que establece qué zonas y qué usos puede tener.

“En el 2014 la CAR expide el plan de manejo ambiental que define áreas de conectividad ecológica, define áreas de estricta conservación, centros de investigación, usos múltiples y zonas de restauración”, explicó Muhamad.

Crearán bosque urbano

La zona de reserva ambiental Thomas van der Hammenrepresenta la última oportunidad para que la ciudad cuente con un corredor ambiental que una los cerros orientales con el río Bogotá.

Sin embargo, para que esto suceda es necesario, según Susana Muhamad, sembrar mil árboles por hectárea.

Se tendrían que plantar cerca de un millón de especies para que esta zona que ha sido habitada y aprovechada productivamente vuelva a ser un bosque maduro que permita el tránsito de fauna y la sostenibilidad ambiental de la sabana y de la ciudad de Bogotá.

“Ya empezamos con el proceso en predios de la ALO.

El Jardín Botánico ha sembrado más de 22.000 árboles volviendo a conectar el último espacio del bosque Las Mercedes con el humedal La Conejera”, contó Muhamad.

Sin embargo, para que esta zona recupere su vigorosidad ecosistémica, pueden pasar 50 años.

“Cuando una zona está sin vegetación y al lado hay un bosque, este bota semillas a esos campos y el proceso de reforestación se da solo y es muy rápido.

Pero cuando no están los bosques tan cercanos –en la Van der Hammen solo hay un bosque de 8 hectáreas– el proceso es lento”, afirmó Muhamad.

Fuente Original:
ÓSCAR MURILLO Y JOSÉ RODRÍGUEZ

Redacción EL TIEMPO ZONA


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Expansión Alumbrado Público Vía Guaymaral

Tengo el gusto de informarles que después de 2 años de gestiones, la UAESP se compromete por medio del comunicado a continuación a instalar la iluminación de la vía Guaymaral en Septiembre del año en curso.

Esto es un gran logro para Asodessco que sigue comprometido con el desarrollo del sector, estaremos pendientes de la realización de la obra.

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Foro de Accesos a Bogotá

El equipo de trabajo de Asodessco el Sr.Fernando Wittighan, José Corredor y Patricia Gomez. asistió en el día de hoy al Foro de Accesos a Bogotá, donde participaron el VicePresidente de República el Sr. Germán Vargas Lleras y los cinco candidatos a la Alcaldía de Bogotá.

Fueron presentados 16 proyectos de obras que conectan a la capital con el país, la Vía Expresa la Conejera es de las mas avanzadas y consolidada, todos estuvieron de acuerdo con la iniciativa de la APP, que es forma de lograr realizar las obras sin que el Distrito tenga que aportar recursos.

 


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Reunión Asociación de Apoyo Borde Norte

 “Hacia una Federación de Asociaciones al Beneficio de Miles”

Afiliados Asodessco,

El día 27 de Mayo 2015, nos reunimos con la Asociación de apoyo Borde Norte, con el fin de seguir adelantando la iniciativa de la Federación de Asociaciones de la Sabana, para unir esfuerzos, gestionar y participar como federación en temas que nos afectan comúnmente como lo es la Movilidad, la seguridad.

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Via Guaymaral – Gestion Compartida Del Mantenimiento de la Vía

Afiliados Asodessco,

Queremos compartir con ustedes el trabajo realizado bajo la modalidad de Gestión compartida con la Alcaldía local de Suba y Asodessco, en la cual participaron con su apoyo económico nuestros afiliados, Flores del Rio y Club Arrayanes.

Este trabajo consistió en realizar un nuevo mantenimiento al tramo de la vía Guaymaral que se encuentra sin pavimentar, pasando la moto-niveladora y el vibro-compactador para nivelar la vía.

Se adiciono un viaje de material en la entrada que conecta la Vía Suba – Cota con esta vía, este trabajo se realizo en tres semanas durante el mes de Mayo 2015.

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Sesión del Concejo de Bogotá

SESIÓN DEL CONCEJO DE BOGOTÁ

CITANTE: CAMBIO RADICAL.
CONTROL POLITICO.
FECHA: 25/04/2015.
LUGAR: LAVERDIERI CLUB SOCIAL Y DEPORTIVO.
DIRECCION: KILOMETRO 6 VIA SUBA-COTA.

Se llevó a cabo la Sesión del Concejo de Bogotá el pasado sábado 25 de Abril de 2015 en la localidad de Suba, donde se solicitó a las Entidades Distritales se informara sobre los planes y acciones adelantadas respecto a:

• Los avances respecto a la posible alianza público privada de la vía Expresa la Conejera (vía Suba-Cota)

• La ampliación de la Autopista Norte.

• Cuál es la posición del Distrito Capital respecto a los diseños en la calle 80 para la construcción de un puente vehicular.

Como citante del debate, el Concejal Julio Cesar Acosta indagó sobre la APP de la vía Suba-Cota, a lo cual el Ing. Juan Carlos Montenegro informo que:

Había recibido a finales del mes enero de 2015 los estudios de Factibilidad del proyecto de ampliación de la vía Suba-Cota los cuales están siendo evaluados por el Instituto de Desarrollo Urbano –IDU- quienes se pronunciaran a finales del mes de Julio del año 2015.

El señor José Pablo Jaramillo Presidente de Asodessco intervino haciendo un llamado al Concejo de Bogotá para apoyar la necesidad de la ampliación de la vía Suba-Cota.

Referente a la ampliación de la Autopista Norte el Sub Director Técnico del IDU Ing. Juan Carlos Montenegro informo que se habían recibido cuatro proyectos para su evaluación de los cuales uno venció los términos y no respondieron a algunas solicitudes del Instituto, quedando tres para su respectivo estudio.

En relación al nuevo puente vehicular de la calle 80 el Sub Director técnico del IDU se refirió a que están analizando el diseño del nuevo puente para que armonice con el existente puente de Guadua.

Sobre las competencias hizo claridad del límite del Distrito que llegan hasta el puente de Guadua y de ahí en adelante es competencia de la Concesión Debisab quien está adelantando ampliación de la vía en el tramo de su competencia.

Estos proyectos tan importantes para la ciudad y la localidad.

Los Concejales expresaron la dificultad para desplazarse y poder llegar a la reunión de dos a cinco horas de tiempo.

La Edil de Suba, Amparo García en su intervención anoto que este problema lo sufre la comunidad a diario.

Nota: En esta Administración no se entregaron obras de infraestructura, esperamos que en el corto plazo que les queda definan estos proyectos tan importantes para la Ciudad, la Localidad y la Región.

El concejal Julio Cesar Acosta, otros miembros del consejo y la comunidad expresaron en video la problemática que tiene el sector en cuanto a movilidad y falta de vías.

Por su parte el Concejal Acosta, mostró su apoyo al desarrollo de la vía Suba – Cota


REGISTRO FOTOGRAFICO

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Asamblea Anual Asodessco 2014 – 2015

Aquí podrá ver el informe de la Asamblea Anual de Asodessco del periodo correspondiente al 2014 – 2015.

Nota: Si desea agradar la presentación pique sobre el botón cuadrado blanco con dos flechas que están apuntando una hacia arriba y otra hacia abajo.